鋼可能會受到過載的車軸、軸、曲軸的反應。還遭受到可變氣門正時彎折變形和改變荷重、蝸輪蝸桿等的干擾。
軟退火工藝后,鋼會變得需加工(確定提高自己分割性)并爭對機械性銑削確定調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 前面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最大程度 0.40 | 較大 0.025 | 更大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
內直徑d≤16mm產品的的機誡性能指標 | |||||||
資產 | 定 | 單元測試卷 | 熱外理后 | ||||
極限抗拉能力撓度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服于應力比 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
生長 | 一名。 | % | ≥ 10 | ||||
增多戶型 | Z | % | ≥ 40 | ||||
的沖擊體力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對機特點的的影響 | |||||||
尺寸d,mm 扁鋼板材厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一兩個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
的施工工藝解決的施工工藝 | 會的應用領域 | 溫,℃ | ||
熱壓延成型 | 鍛打 | + | (1050 - 850) | |
轉動 | + | (1180 - 850) | ||
調理 | 熱加工處理 | 蘸火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨量強化 | 過飽合 | —— | —— | |
銹蝕 | —— | —— | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟固溶處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化學式正確處理 | 滲碳 | —— | —— | |
許多 | —— | —— |
新國際規則化阻止 | 西方加盟 | 臺灣 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
企業 | 韓國 | 國家 | |||
~ 4140 小 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |