伴隨著有效技木的成長 和社會生活的進步英語，高抗壓強度度和耐腐涂層冷庫保溫隔熱板的表層管的科學研究和用不諫為建筑裝修材料各個領域的的為重要問題。軸是客車的核心思想零部件，在客車駕駛技術的過程 中要有很高的綜上性，對此要有著充分的耐腐化性、耐壓性性性和耐腐涂層性。現有，從進口貨軸的建筑裝修材料看到，采取合金類冷庫保溫隔熱板的表層管，運用目前的重要情況報告，奧氏體冷庫保溫隔熱板的表層管的首選可以滿足需要某些的標準。鋁熱反應平均體溫因素領域圖為1400~1440℃,相變點平均體溫因素分別為為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點平均體溫因素是制定出其熱辦理的方法管理體制的有需要法律依據。馬氏體不固定平均體溫因素為1048℃。該鋼1040℃10℃進行固熔辦理的組織性基本都是板條奧氏體和光潔度較高的殘余物奧氏體；480~520℃平均體溫因素領域圖內的有效期辦理后耐腐蝕性和光潔度攀升；520℃有效期辦理會石雕文化沉淀相MzC，-Cu和少許NbC,有助于于延長原材料的耐腐蝕性和柔韌評價指標。故此，有有需要選取平均體溫因素和日子來確實有效期性辦理，以得到各類穩定性的較好配合默契。有效做好的注重方式方式方法分步實驗設計和結構運動學效果分析一下的核心上，有效做好的注重了對物料結構運動學效果和防腐蝕性的標準，并注重了藝產品質量的橫縱和橫向非常和選取，計劃了兩種熱凈化處理方式方式方法裝修標準，如表1如下圖所示。

表2示出17-4PH冷庫保溫隔熱板的表層強度經過多次實驗發現數據信息。從表2就能夠判斷出，在有所不一的時長環境環境溫度下，同種時長的時段段，520℃洛氏強度(HRC)完成很高值；時長環境環境溫度同一，時長的時段段有所不一，時長的時段段越長，強度越高。整體分享有兩種情況報告，在520℃6h時長時,HRC完成很高值。

 

17-4PH不銹鋼板燒壞性試驗報告表3示出17-4PH不銹鋼材質的破壞效果試驗裝置數據解析。從表3可可以看出，在有差異 的有效期熱度表下，是一樣的有效期時光，520℃有效期消耗球體積應為，耐腐性好；有效期熱度表是一樣的，有效期時光有差異 ，有效期時光越長，耐腐性越明顯的。全方位的解析倆種情況發生，在520℃6h其耐腐效果最好。

17-4PH不銹鋼圓管撞擊性能參數實驗室檢測表4示出17-4PH不銹鋼管碰撞性性測式動態數據。從表4需要判斷出，跟隨著實效高溫和時光的加大，斷裂現象可塑性也一起加大。綜合性洛氏硬度和擠壓傷試驗檢測，需要判斷出是520℃6h導致碰撞性消化功最高值。