34CrNiMo6鋼是伴隨某款式船只汽油機人才引進的瑞士鋼種,用作曲軸、連桿和至關重要地腳螺栓的創造,在我國規范標準中都不能的規定,是一個種新鋼種。原因都不能34CrNiMo6鋼的常用數據顯示,為了能解該原材料的加工施工的工藝技術效能和流體力學效能，我去了熱加工加工施工的工藝技術、回火加工施工的工藝技術、氮化加工施工的工藝技術疲勞經過多次實驗發現報告,設定了汽油機曲軸的熱加工加工施工的工藝技術。疲勞經過多次實驗發現報告流程中,還與境內大功效汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸去了差距分享。疲勞經過多次實驗發現報告和實踐活動表達,34CrNiMo6 鋼更具高品質的調質效能和氮化效能,在汽油機中獲得了廣使用,都可以用作18Cr2Ni4WA鋼創造曲軸,是較有進展發展前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱碳素鋼鋼組成部分鋼,化學上的氣體,見表1。鋼的含耐熱碳素鋼鋼心素數目為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比較較至高耐熱碳素鋼鋼含氧量差值1倍。主要是因為34CrNiMo6鋼耐熱碳素鋼鋼重元素含氧量少,冶煉、軋件生產方式比18Cr2Ni4WA鋼簡易 得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋件后不得不緩冷,隨后660 C長日子軟融化去應力退火V7另一方面低倍缺陽審核，如軸心品間裂開.層狀斷口、發紋等缺陽都不超18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝技術能和測力能應力測試

高頻淬火工藝技術當然定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,截成試件材料長寬比的鋼棒,使用840 ℃.860 '℃.880℃保冷1 h油淬、600 ℃回火例。力學性效果,見表2。

回火新工藝確鑿定將切割成具試件材料寬度的鋼棒,蒸汽加熱860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍試件材料不向溫度表回火。流體力學穩定性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火體溫的運動學功能身材直線,見圖1和圖2。從后果知,更好表面淬火體溫為860~880℃,更好回火體溫為560~600℃。回火運動學功能身材直線與18Cr2Ni4WA鋼相符，抗回火維持性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火身材直渠道斷定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨著回火體溫變化規律運動學功能不會有特別差異。隨著34CrNiMo6鋼包含有Mo原子無回火塑性變形，這給回火有相當大有利。

氮煤化工藝經過多次實驗發現將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的坯料,做好490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層安排結構滲凡層安排結構:由面向內按順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(大量)。滲氮層安排結構全相圖,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層強度石灰巖層強度﹐見表4,蠶化層強度曲線圖,見圖3和圖4。